question 1 : une seule réponse demandée
questions 2 et 3 : plusieurs réponses demandées

1. 1. Le conducteur d'un véhicule roule en ligne droite sur une autoroute horizontale à vitesse constante v=100 km/h dans le référentiel terrestre. A un moment donné, il débraye c'est à dire que le moteur n'entraîne plus les roues motrices (le véhicule est alors en 'roues libres'). Il constate que sa vitesse diminue.
   Pour comprendre cette diminution de vitesse, il dessine le schéma 1 suivant dans lequel la voiture est représentée par un rectangle coloré et précise que :
   - les actions exercées par le sol sur les roues motrices sont modélisées par la force motrice vec(F)
   - les actions exercées par l'air sur la voiture sont modélisées par la force vect(f)
   - les actions exercées par le sol sur les roues sont modélisées par la force vec(N)
   - vec(P) est le poids de la voiture.
   

   1.   ?    La force qui tend à enfoncer la voiture dans la route est vec(N).
   2.   ?    La force qui soutient la voiture est vec(P)
   3.   ?    La seule force qui tend à empêcher le mouvement est vec(f).
   4.   ?    L'automobile roule, par rapport à la route de gauche à droite.

2. Sur les schémas 1, 2 et 3 on considère trois valeurs différentes de la force motrice.
   

   1. Les schémas 1, 2 et 3 correspondent au véhicule en mouvement dont le moteur est débrayé.
   2. Le schéma 2 correspond au véhicule qui avance à vitesse constante.
   3. Le principe de l'inertie appliqué à la situation représentée par le schéma 2 justifie que le véhicule avance à vitesse constante.
   4. Pour rouler à vitesse constante, la valeur de la force motrice doit être supérieure à la valeur de la force exercée par l'air.
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3. On considère le schéma (4)
   

   1. Il correspond au véhicule en mouvement dont le moteur est débrayé.
   2. Il correspond au véhicule qui roule à vitesse constante.
   3. Il correspond au véhicule qui ralentit
   4. Il correspond au véhicule à l'arrêt.
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